Ρωμαϊκοί Δρόμοι

Οι Ρωμαίοι ήταν διάσημοι για τους δρόμους τους. Ορισμένοι ρωμαϊκοί δρόμοι υπάρχουν μέχρι σήμερα, σχεδόν 2000 χρόνια μετά την κατασκευή τους. Οι ρωμαϊκοί δρόμοι έγιναν εξαιρετικά. Γιατί οι Ρωμαίοι έβαλαν τόση προσπάθεια για την οικοδόμηση δρόμων;

Το Appian Way

Η Ρώμη έκανε πολλά χρήματα από το εμπόριο στην Ευρώπη. Ορισμένες από αυτές τις συναλλαγές αφορούσαν τη θαλάσσια μεταφορά. Πιο συχνά, οι Ρωμαίοι χρησιμοποιούσαν δρόμους. Επίσης, με τόσο πολλή Δυτική Ευρώπη που κατακτήθηκε από τους Ρωμαίους, οι Ρωμαίοι χρειάζονταν δρόμους για να μεταφέρουν γρήγορα τα στρατεύματά τους. Οι φτωχοί δρόμοι δεν θα βοηθούσαν αυτό.

Όταν οι Ρωμαίοι έφτασαν στην Αγγλία, δεν βρήκαν δρόμους προς χρήση. Αντ 'αυτού έπρεπε να κάνουν με τα κομμάτια που χρησιμοποιούν οι Βρετανοί. Δεν ήταν ασυνήθιστο για αυτές τις διαδρομές να είναι σε πολύ κακή κατάσταση, όπως ήταν συνήθως σε υψηλό έδαφος και ανοικτή σε όλες τις μορφές καιρικών συνθηκών.

Ένα καλό οδικό σύστημα διευκόλυνε επίσης τους αυτοκράτορες να ελέγχουν την αυτοκρατορία τους καθώς τα μηνύματα και οι εντολές μπορούν να αποστέλλονται γρήγορα.

Οι ρωμαϊκοί δρόμοι ήταν φημισμένοι για να είναι ίσιοι και καλά κατασκευασμένοι. Ωστόσο, οι Ρωμαίοι συνήθως έχτισαν δρόμους γύρω από ένα φυσικό εμπόδιο αντί να το περάσουν.

Οι Ρωμαίοι δεν είχαν πυξίδα ή χάρτες για να τους βοηθήσουν να χτίσουν δρόμους. Πώς το κατάφεραν; Οι επιθεωρητές χρησιμοποίησαν ένα εργαλείο που ονομάζεται groma.

Αυτό ήταν ένα όργανο που είχε δύο κομμάτια ξύλου καρφωμένα μεταξύ τους έτσι ώστε να σχηματίζουν ένα τετράγωνο σταυρό με ορθές γωνίες σε όλες τις γωνίες. Κάθε κομμάτι ξύλου είχε βάρος μολύβδου προσαρτημένο στα άκρα. Όταν ένα βάρος μολύβδου από το ίδιο κομμάτι ξύλου παρατάσσεται με αυτό μπροστά του, ο επιθεωρητής ήξερε ότι είχε μια ευθεία γραμμή.

Μόλις ο επιθεωρητής ήταν πεπεισμένος ότι είχε χαρτογραφήσει μια ευθεία γραμμή, ξύλινες θέσεις είχαν σκάψει στο έδαφος για να σηματοδοτήσει την ευθεία γραμμή. Ο δρόμος χτίστηκε κατά μήκος αυτής της γραμμής. Οι τάφοι εκσκαφίστηκαν σε κάθε πλευρά του δρόμου για να επιτρέψουν την αποστράγγιση. Οι ρωμαϊκοί δρόμοι τείνουν να χτίζονται ψηλότερα από το επίπεδο της γης γύρω τους - αυτό, πάλι, βοήθησε στην αποστράγγιση.

Το μεγαλύτερο μέρος του πραγματικού κτιρίου έγινε από Ρωμαίους στρατιώτες. Κάνοντας αυτό, οι Ρωμαίοι μπορούσαν να βασιστούν στην αποκτηθείσα εμπειρία των στρατιωτών. Οι αρχές θα μπορούσαν επίσης να βασίζονται στο γεγονός ότι οι στρατιώτες θα έκαναν ό, τι μπορούσαν για τη Ρώμη - δημιουργώντας άριστους δρόμους.

Οι ρωμαϊκοί δρόμοι χρησιμοποιήθηκαν καλά σε όλη την αυτοκρατορία. Ωστόσο, πολλοί από αυτούς που τις χρησιμοποίησαν έπρεπε να περπατούν - συμπεριλαμβανομένων των εμπόρων - καθώς τα άμαξες και τα άλογα ήταν ακριβά. Ένας πλούσιος έμπορος θα μπορούσε να αντέξει ένα βαγόνι τραβηγμένο από άλογα. Οι δρόμοι κατασκευάστηκαν έτσι ώστε δύο από αυτά τα βαγόνια να μπορούν να περάσουν και στις δύο πλευρές των δρόμων.

Όταν οι Ρωμαίοι έφυγαν από τη Βρετανία, οι Βρετανοί δεν χρησιμοποιούσαν τους δρόμους τους. Όχι μόνο οι δρόμοι δεν χρησιμοποιήθηκαν, αλλά οι βίλες, τα λουτρά και άλλα κτίρια αποφεύχθηκαν από τους Βρετανούς λόγω της σχέσης τους με τους Ρωμαίους. Επίσης οι Βρετανοί δεν ήξεραν πώς να κρατήσουν τους δρόμους σε καλή κατάσταση, καθώς δεν είχαν χρησιμοποιηθεί από αυτούς όταν χτίστηκαν οι δρόμοι.

Ανεξάρτητα από αυτό, οι ρωμαϊκοί δρόμοι ήταν τόσο καλοί που κράτησαν για αιώνες.

Οι κύριοι δρόμοι προχώρησαν από το Λονδίνο στην Υόρκη (μέσω Lincoln), το Λονδίνο στο Wroxeter, το Λονδίνο στο Dover και το Exeter στο York μέσω του Bath, του Cirencester και του Lincoln.